キャン・ラン(Cam Ranh)国際空港はベトナムにおけて最大な空港であり、カン・ホア(Khanh Hoa)省の観光経済の発展に重要な役割を果たしています。2017年に、ATADは最新国際空港の構造用鋼に関する設計・製造・組立のゼネコンであることを誇らしく思っています。
鳥の巣のコンセプトで設計され、このプロジェクトはカン・ホア(Khanh Hoa)省のシンボルです。このプロジェクトの総面積は5万500平方メートルであり、トータルで2階があります。フェーズ１が完成された後に、空港では飛行機に繋がる10ゲート（4つの直接ゲート及び遠距離パーキングに接続する6つゲート）があり、その中、Eタイプの飛行機用の4つのダブル接続ゲートがあります。搭乗手続きカウンターでは2つの「島」があり、トータルで40つのカウンターがあります。次のフェーズには拡大する可能性があります。
空港はの「鳥の巣」のような凸円形で設計され、空港の屋根は遠くから曲がりくねったように見受けられ、鳥の巣の上部及び下部の形で総柄で建設されました。地方の特徴からの良い感化を受け、自然かつ落ち着いてる雰囲気をもたらすうように、インテリア用の材料は地方で調達できる材料です。
キャン・ラン(Cam Ranh)空港は特別かつ複雑な構造を有し、最高水準の建築です。なお、工事の進捗が早く、投資者及び監督コンサルタントにより高角度及び絶対安全が要求されました。5万500平方メートルの総面積及び約9千トンの鉄鋼で、このプロジェクトは建設チーム及びオフィスの生産・コンサルティング・設計担当者に対して大きなチャレンジでした。
高品質を確保しながら、予定通りに完成するために、ATADはプロジェクトの組立に必要となる豊富な経験を有する人材を調整し、機械を完備しました。なお、予定の通りにプロジェクトを完成させるようにプロジェクトの監督者は、祝日及び週末を含め、いつも現場で立ち合い、3つのシフト（24時間）で工事を実施しました。
なお、空港の独特な建築に関する要求に答えるように、ATADはSkylight 3Dの屋根の構造テクノロジーを適用しました。これは深い経験を始め、熟練したスキル及び高品質かつ最適な設計・製造を要求するテクノロジーです。他の構造用鋼に関する項目はATADが現代の空港の工事で適用した5層の屋根、4層の屋根の樋、Syfonicの樋、skylightのグラス・フレーム、skylightの排煙システム及び屋根周りのACC ルーフスラブです。
豊富な経験及び専門的なプロジェクト管理能力で、ATADは進捗及び品質に関する要求に満たし、予定通りに工事を完成させました。プロジェクトの担当チームは3ヶ月6日間に100%構造を組立し、工事の進捗を見事に確保しました。その中、11号及び12号の台風を乗り越え、現場における「事故ゼロ」の目標達成を目指しています。
