システム建築構造や重量鉄鋼構造の分野での設立後１５年という稼働の基にATADは、世界３５ヵ国で3000物件以上のプロジェクトを完遂しております。プロジェクト数, プロジェクト規模, プロジェクト遂行の難しさは年々増加しましたが、それらは品質評価の基準となり ATADの成長評価にもなっております。
現在に至るまでの ATADブランド力として、 信頼を得た代表的なプロジェクトを検証いただきたいと思います。
旅客ターミナル － カムラン（Cam Ranh）国際空港
規模: 51,000 m2 – 9,500 ton
カムラン国際空港はベトナムにおける４番目に大きい空港です。これらはルートアジア2019マーケティング賞のトップ５を受賞したベトナム初の空港で、二つの２０１８年の国内建築賞を受賞しました。設計上、カムラン国際空港はカンホア地域の象徴である燕の巣をモチーフにして設計されております。旅客ターミナル波形は、巣をイメージし、遠方より屋根の左側を見ると、燕の巣の底と峰の形がよく見えます。スカイライト3Dルーフフレーム構造は豪華な建築美、広いオープンスペースは圧倒的な自然光をもたらします。床面積 約51,000 m2と鉄鋼重量 約9,500トン, このプロジェクトは建設部門のみだけではなく、施設オペレーション と設計にとっても価値ある挑戦でした。また、プロジェクトのスケジュールには、クライアントおよび監督コンサルタントからの迅速で正確かつ絶対的な信頼性を得る事ができました。
旅客ターミナル － カト・ビ （Cat Bi） 国際空港
規模: 15,630 m2
カト・ビ 国際空港のプロジェクトは国際空港に於いてAEADとして最初の空港プロジェクトです。
モダンなスタイルで設計され、ドーソンバッファローファイティングフェスティバル(Do Son Buffalo Fighting Festival)の絡み合った2組の水牛の角のイメージは、ハイフォン省の文化的特徴を表現しています。待合室の屋根は、水牛の角の形を形成するために波状の曲線と傾斜した縁で設計されています。このプロジェクトは、複雑な交通インフラプロジェクト、高水準の建築技術要件を満たしたプロジェクトでおけるATADの能力評価にもつながっております。
旅客ターミナル ー ダナン（Da Nang）国際空港
規模: 25,000 m2 – 4,000 ton
ダナン国際空港は現在、ベトナムで3番目に大規模な空港です。
2017年５月に竣工しました。この国際空港は、美しい沿岸都市ダナンの顕著なシンボルになりました。建築的に、これらの構造の空間は多くの機能をもたらします。 施設の屋根は風を浴びるカモメのような形にするために、長さ93m、重量120トンまでの梁が設置されました。最大のコンポーネントは現場で製造され、国際品質基準に適合しています.
旅客ターミナル ー ラオス、ワッタイ（Wattay）国際空港
規模: 10,800 m2
ワッタイはラオスで一番大規模な空港プロジェクトです。ワッタイ空港拡張プロジェクトには、総床面積約10,800 m2で国内旅客ターミナルと新しい国際旅客ターミナルが含まれています。国際旅客ターミナルの新しいデザインは、3層屋根の伝統的なラオス建築を尊重し、屋根の両側が互いに押し付けられ、上部で曲がり、徐々に地面に下げました。プロジェクトの特性を満たすために, ATADは 通常のレンガを使用する代わりに、従来の材料を現代の鉄骨屋根材料に変更する施工及び製作ソリューションをもたらしました。
HOA PHAT STEEL 組合
規模: 58,100 ton
重工業のトップ企業である製鋼工場の特別な重構造プロジェクト、このプロジェクトは長期にわたり巨大化し 非常に複雑な構造となっていました。 ATADは 総重量58,100トンの製鋼プラント、製鉄プラント、コークス製造プラント、ファンステーションプラント、コンベヤベルト回廊システムなどの主要な鉄骨構造プロジェクトの建設に着手していま。 これはまた、常にATADにとって最重要なアイテムです。 生産、加工、輸送中の評価を解決するために、最新の超標準コンポーネントの生産ラインに加えて、ATAD工場は スケジュールを加速し、生産を改善し、安定した品質を確保し、生産時間を短縮するために多くの改善策を実施しました。 オフィス、工場、建設現場までプロジェクトチームが継続的に努力することで、クライアントへの品質とスケジュールの要件を満たすプロジェクトを成功裏におさめました。
