第1期：ベトナムにおける第1複合床梁の建設
Binh Dinh県Phu Cat郡に位置するPhu Cat 空港は、運営の51年を持ち、Binh Dinh県の重要な玄関口の1つです。県の開発に合わせて毎年毎年乗客数の増加を満足する為、ベトナム空港株式会社（ACV）は駐車場拡大、国際標準に従う現代的なターミナル建設と滑走路改善等3つの重要項目でPhu Cat空港改善に投資することに決めました。
旅客ターミナルの場合、鉄骨構造は、建設時間、高い柔軟性、環境面で優れた利点を持つ建設ソリューションとして選択されています。 これは世界の空港プロジェクトの中で一般的な傾向でもあります。
この設計によれば、旅客ターミナルはDan Nam Giaoのイメージによる設計に基づいて思想を取って、2階が含めます。1階は土地を表す正方形であり、2階には天を表す円であり、ターミナルの真ん中には地上階からターミナルの屋根まで通って、ターミナルに光と空気を持ち込む為に円形の空間があります。この独自なデザインにより、設計コンサルタントとATADは、プロジェクトの構造用鋼物件に対して鋼構造業界の新しい技術と方法を適用しました。
ベトナムでCFTコンポジット技術とスチールコンクリート複合梁（Steel-Concrete Composite Beams）構造が適用されたのは初めてです。1階の床施工項目にはこの技術は鉄筋コンクリート床とデッキ鋼の多くの欠点を克服しています。
コンクリート充填管状鋼（CFT- Concrete filled tubula steel）は、鋼管とコンクリートコアとの複合構造です。 この構造は、概観でスチールシェルによってカバーされる為、コンクリートコアの強度が増し、従来のスチールやコンクリート構造と比較して、耐力性を15〜20％増加させることができます。 耐火と耐震性も良いです。
